Cada vez são mais frequentes os microcarros em cidades populosas, com muito trânsito e ruas estreitas. Em países como França e Portugal são conhecidos como “quadriciclos” já que são movidos a diesel. Contudo não são tão baratos como gostaríamos, entre eles o Smart Fortwo ou o Tango. Veja mais.
Microcarros: você teria um desses?
O termo microcarro faz referência a um veículo cujo motor conta com motores de 700cc ou menos, ainda que a maior parte deles oscila entre os 49cc e os 300cc. Os primeiros modelos dos quais temos memória são aqueles surgidos depois da Segunda Guerra Mundial, por sinal uma época de grande austeridade. Semelhantes a uma bolha, o design deles sofreu uma mudança drástica em relação com a localização de rodas e portas, se transformando em novas alternativas divertidas e acessíveis para os jovens.
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Para finais da década de 60 a popularidade dos microcarros caiu por causa do nascimento do Mini Cooper que veio quebrar com a tendência e criar um novo paradigma. Todavia eles não tinham sido totalmente esquecidos e graças a sua eficiência energética e baixo consumo de combustível voltaram a ser explorados em 1970.
Tendo como objetivo ocupar menos espaço no trânsito, podendo até andar em espaços mínimos esses microcarros têm se transformado numa excelente opção para esse mundo atual. Pequenos em tamanho, mas muito ambiciosos, estes microcarros incluem itens como ar condicionado, airbag de condutor, ecrãs táteis, painéis de instrumentos digitais ou luzes em LED. Microcarros: você teria um desses?
Você sabia que é possível conduzir esses microcarros sem CNH? Claro, para dirigir esses veículos não é necessária a carteirinha que habilita a conduzir veículos ligeiros, ainda assim é necessária uma licença para, por exemplo, quadriciclos.
Alguns dos modelos mais conhecidos são:
- o Mobilize Duo.
- o Citroën Ami.
- Renault Twizy E-Tech.
- Microcar M.Go X.
- Ligier JS50 Sport.
- Bellier B8.
- Casalini M20.
