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Mais algumas explicações sobre o seu carro

Mais algumas explicações sobre o seu carro. Como quem gosta de carros sempre querem saber tudo sobre o seu funcionamento, colocamos para vocês mais alguns conceitos básicos sobre o seu carro:

Clara Rivera
Por Clara RiveraAtualizado 29 Abr 2025

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Como quem gosta de carros sempre querem saber tudo sobre o seu funcionamento, colocamos para vocês mais alguns conceitos básicos sobre o seu carro :

Os freios são componentes essenciais para a segurança dos veículos. Existem dois sistemas de freios. O sistema a disco e a tambor. O sistema a disco funciona mediante duas pastilhas que prendem o disco que acompanha o movimento da roda. O sistema a tambor funciona através da pressão das lonas que estão alojadas dentro do tambor, esta pressão é que faz com que este pare a roda. Hoje em dia, a maioria dos carros possui um sistema misto: sistema a disco na frente e sistema a tambor atrás.

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O sistema de freio ABS é um sistema que impede o travamento das rodas e oferece mais segurança nas frenagens. Este sistema funciona através de um dispositivo eletrônico capaz de modular a pressão do fluido de freio nas rodas. Assim, o sistema impede que as rodas travem em freadas bruscas. É importante que os motoristas não se assustem ao utilizar o freio ABS, é que as trepidações no pedal são normais neste sistema e mesmo com o pedal tremendo, o motorista deve mantê-lo pressionado.

O óleo do carro é responsável pela lubrificação. Existem diferentes tipos de óleos epode ter origem mineral ou sintética. São utilizados para diminuir o atrito entre peças móveis do motor e do câmbio e por este motivo são fundamentais para o bom funcionamento do veículo. Assim, o motorista sempre deve estar de olho nos níveis recomendados pelas fábricas. Fique atento, uma vez que o óleo do motor requer trocas periódicas que são especificadas pelos fabricantes.

Platinado é o nome que se dá ao conjunto de peças que abre e fecha o circuito de ignição. Este conjunto de peças entra em ação quando se liga a chave do carro e a sua função é a de distribuir a energia elétrica para as velas do carro na queima da mistura de ar e combustível nos cilindros. Nos carros mais novos este sistema foi modificado e substituído pela ignição eletrônica.

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